인천 송도와 영종도를 잇는 인천대교의 통행료가 오는 12월 20일을 전후하여 2000원으로 인하될 예정이다. 국토교통부는 다음 달 20일경부터 승용차 기준 편도 통행료를 기존 5500원에서 2000원으로 낮출 방침이라고 10일 발표하였다. 경차는 2750원에서 1000원으로, 대형차는 1만2200원에서 4500원으로 각각 인하된다. 

국토부는 앞서 지난해 10월 인천공항과 서울·인천을 잇는 인천공항고속도로(영종대교) 요금을 인하한 바 있다. 당시 인천공항~서울 구간은 6600원에서 3200원으로, 인천공항~북인천 구간은 3200원에서 1900원으로, 청라 구간은 2500원에서 2000원으로 통행료가 낮아졌다. 국토부는 지난해 영종대교 통행료 인하 발표와 함께, 인천대교 통행료 또한 2025년 말부터 재정 고속도로 대비 1.1배 수준으로 인하할 것이라고 밝힌 바 있다.

인천공항으로 연결되는 인천대교와 영종대교 등 두 민자도로의 통행료 인하로 발생하는 손실분은 인천국제공항공사와 한국도로공사가 공동으로 부담하게 된다. 두 공기업은 빠르면 연말 특수목적법인(SPC)인 ‘공항고속도로인프라(주)(가칭)’를 공동으로 설립할 예정이다. 

인천국제공항공사와 한국도로공사가 50대 50으로 공동 출자하는 이 공항고속도로인프라(주)는 영종대교 민자 기간이 종료되는 2030년까지 주주인 두 공기업으로부터 자금을 조달받아 차액보전금을 지급할 예정이다. 이후 2031년부터는 영종대교를 직접 운영하며, 인천대교의 민자 기간이 끝나는 2039년까지는 주주로부터 자금을 공급받아 인천대교의 차액보전금을 지원하게 된다. 2039년 이후에는 인천대교와 인천공항고속도로 운영 수익으로 두 공기업에게 배당 또는 대여금을 상환하고, 상환이 완료되면 회사는 청산될 계획이다. 공항고속도로인프라가 2026년부터 2039년까지 투자할 것으로 예측되는 총 금액은 2조5000억 원에 달한다.

국토부 관계자는 “정부는 인천대교 통행료를 다음 달 20일 전후로 내릴 방침을 확정했다”고 밝히며, “공항고속도로인프라의 총 투자액은 2조 5000억 원으로, 민자 기간이 많이 남아있는 인천대교에 1조 5000억 원, 인천공항고속도로에 1조 원 정도가 투자될 예정이다”라고 구체적인 투자 계획을 설명했다. 이어 “인천대교와 영종대교의 통행료가 일반 고속도로 수준으로 인하되면 앞으로 추가적인 통행료 인하 가능성은 거의 없을 것이다”라고 덧붙이며 향후 통행료 정책 방향을 시사했다.