미국 무역대표부가 중국 해운사 선박에 대해 미국 항구에 입항할 때 입항 수수료를 부과하겠다고 발표했습니다. 이 조치는 중국 기업의 선박에 대해 1톤당 50달러, 다른 국가의 선박이지만 중국산인 경우에는 1톤당 18달러의 수수료를 부과하는 내용을 포함하고 있습니다. 이 새로운 규정은 180일 후인 10월 14일부터 시행되며, 매년 수수료가 인상될 예정입니다.
이번 조치는 중국의 해운업과 조선업에 동시에 압박을 가하는 전략으로 해석되며, 세계 무역업체들이 중국 해운사를 회피하거나 중국 조선사에 대한 주문을 줄이도록 유도하는 효과를 노리고 있습니다. 이러한 상황은 경쟁 관계에 있는 한국의 조선 및 해운업계에 반사이익을 가져올 가능성도 있습니다.
이에 대해 중국 정부는 즉각 반발하며, 미국이 다자무역 규칙을 존중하고 잘못된 행위를 중단할 것을 촉구했습니다. 중국 외교부 대변인 린 젠은 미국의 조치가 사실과 다르다고 주장했습니다.
한편, 도널드 트럼프 미국 대통령은 중국과의 대화에 대한 자신감을 표명하며, 시진핑 주석과의 관계가 좋다고 언급했습니다. 그는 중국이 여러 차례 연락을 해왔으며, 3~4주 내에 협상이 타결될 것이라고 기대하고 있다고 밝혔습니다. 그러나 이러한 발언은 미국의 희망 사항으로 해석될 여지도 있습니다.
시진핑 중국 국가 주석은 동남아 3개국 순방을 마친 후, 미국이 촉발한 무역전쟁이 세계 경제 질서를 혼란스럽게 하고 있다고 비판했습니다. 미국에 먼저 손을 내밀 것을 요구하는 중국의 태도는 두 경제 대국 간의 갈등이 심화되고 있음을 보여줍니다.
