최근 유럽연합(EU)은 중국산 철강 제품 3종에 대해 반덤핑 조사를 시작하고, 중국산 냉연강판에 대해서는 임시 반덤핑 조치를 시행하기로 결정했습니다. 이는 중국의 저가 수출로 인해 각국이 관세 장벽을 강화하고 있는 상황에서 발생한 조치입니다.
특히 철강 산업의 상황이 심각하게 악화되고 있습니다. EU에서 미국으로 수출되는 철강 제품의 양은 연간 약 370만 톤에 달하지만, 대미 수출이 감소하면서 중국 등에서 유럽으로 저렴한 가격에 제품을 판매하는 상황이 겹쳐 이중의 어려움에 직면하고 있습니다.
말레이시아 통상산업부는 최근 중국을 포함한 일부 국가에서 수입되는 아연도금 합금 및 비합금 강판에 대한 반덤핑 관세 조사를 시작한다고 발표했습니다. 이는 말레이시아의 관련 업계에서 제기한 문제에 따른 것입니다.
중국의 한 철강업계 관계자는 "철강 산업의 과잉 생산은 전 세계가 함께 해결해야 할 문제"라며, 모든 국가가 협력해야 한다고 강조했습니다. 한국무역협회가 지난해 발표한 보고서에 따르면, 중국은 철강, 배터리, 전기차, 태양광, 화학제품 등 여러 분야에서 과잉 생산을 하고 있는 것으로 나타났습니다.
중국은 2000년에는 세계 철강 시장에서 15%의 점유율을 차지했으나, 2020년에는 그 비율이 57%로 증가했습니다. 그러나 2021년부터 시작된 부동산 시장의 침체로 인해 철강 내수 시장이 회복되지 않고 있는 상황입니다. 부채 비율이 높은 부동산 개발업체들에 대한 규제로 인해 유동성 위기가 발생하고, 이로 인해 중국 경제의 중요한 축인 부동산 부문은 5년째 침체 상태에 빠져 있습니다.
철강 산업 외에도 각국은 다양한 산업 분야에서 중국에 대한 관세 장벽을 강화하고 있습니다. EU는 최근 중국산 바이오디젤에 대해 10.0%에서 35.6%의 반덤핑 관세를 부과하기로 했으며, 베트남은 지난해 말 중국산 풍력발전용 타워에 대해 97%의 반덤핑 관세를 부과하기로 결정했습니다.
