현대모비스가 창립 50주년인 2027년까지 연평균 8%의 매출 성장을 목표로 설정하고, 2033년에는 글로벌 톱3 부품사로 도약하겠다는 중장기 사업 계획을 발표했다. 이를 위해 회사는 수익성 기반의 질적 성장을 추구할 방침이다.
19일 서울 여의도 페어몬트호텔에서 열린 ‘2024 CEO 인베스터 데이’에서 이규석 현대모비스 대표이사는 첫 발표자로 나섰다. 이번 행사는 현대모비스의 중장기 성장 전략 및 기업가치 제고 방향을 공유하기 위해 마련됐다.
회사는 2027년까지 매출 성장률을 8% 이상, 영업이익률을 5~6%로 끌어올리겠다고 밝혔다. 이는 대규모 투자 사업이 매출로 이어지며 비용 부담이 줄어드는 상황을 반영한 것이다.
이 대표는 “고부가가치 핵심 부품 중심의 매출 성장이 기대된다”며, “선도 기술 경쟁력을 바탕으로 부품 제조 부문에서 글로벌 완성차 대상 매출 비중을 2033년까지 40%로 확대하겠다”고 설명했다.
현대모비스는 소프트웨어 중심 자동차(SDV) 트렌드에 대응하기 위해 전동화, 전장, 샤시 및 안전 등 모든 분야에서 핵심 기술 확보에 집중할 계획이다. 사업 포트폴리오는 성장 사업(전동화·전장)과 안정화 사업(모듈·샤시·안전·램프·서비스 부품)으로 나누어 진행된다.
특히 전동화 분야에서는 주행거리 연장형 전기차(EREV)와 보급형 전기차 구동 시스템을 개발하고, 유럽과 인도 등 소형 전기차 시장을 타겟으로 120㎾급 구동 시스템을 내년까지 선보일 예정이다.
전장 분야에서는 통합 제어 플랫폼과 인포테인먼트 시스템을 포함하는 총체적 솔루션을 제공할 계획이다. 북미 전기차 업체와 협력해 현대모비스의 첫 SDV 소프트웨어 플랫폼 ‘비전 링크’ 개발도 완료해 내년부터 본격적인 프로모션에 나설 예정이다.
샤시·안전 분야에서는 전자식 제동 시스템(EMB)과 전자식 조향장치(SBW) 등 고부가가치 제품을 강화해 2030년까지 글로벌 샤시 안전 시장 점유율 10% 달성을 목표로 하고 있다.
또한 현대모비스는 현재 20% 수준인 총주주환원율(TSR)을 향후 3년간 30% 이상으로 확대할 계획이다. TSR은 주주가 얻는 환원율을 의미하며, 자사주 매입 및 소각도 진행할 예정이다.
이규석 대표는 “수익성 기반의 질적 성장을 통해 매출과 이익의 안정적인 동반 성장을 이루고, 투자와 주주환원의 균형을 맞춰 기업 가치를 재정립하겠다”고 강조했다.
