제주항공 여객기 참사 하루 만에 동일 기종에서 랜딩기어 이상으로 회항 사건이 발생하자, 국토교통부는 제주항공에 항공안전감독관을 파견하고 강도 높은 안전점검을 시행하기로 결정했다.
국토교통부는 30일 브리핑에서 항공안전감독관 3명을 제주항공에 급파했다고 밝혔다. 이들은 해당 기종의 안전성을 점검하고, 안전운항체계 규정 준수 여부를 확인할 예정이다. 국토부는 조사 내용이 구체화되면 제주항공을 대상으로 강도 높은 행정안전 점검을 실시할 계획이다.
이날 오전 6시 44분, 김포국제공항에서 출발한 제주행 제주항공 7C 101편이 이륙 직후 랜딩기어에 이상이 발견되어 김포공항으로 회항했다. 해당 항공편은 전날 참사가 발생한 B737-800 기종으로 운용되었다.
주종완 국토부 항공정책실장은 “제주공항의 항공기 가동률이 높은 것은 통계로 확인된 사실”이라며, “항공기 운항 전후 정비 기록 등이 규정에 맞게 준수되고 있는지를 면밀히 살펴볼 것”이라고 말했다.
국토부는 B737-800 기종에 대한 전수 특별점검을 시행할 예정이며, 현재 국내에 101대가 운용되고 있다. 제주항공은 39대로 가장 많이 운용하고 있으며, 뒤이어 티웨이항공(27대), 진에어(19대) 등이 있다.
이번 사고조사에는 미국 국가교통안전위원회(NTSB)도 참여하며, 조사팀이 미국에서 파견될 예정이다. 국토부는 기체 제작사인 보잉과 엔진 제작사인 CFMI와 협의 중이다.
국토부는 전날 사고기에서 회수한 비행자료기록장치(FDR)와 조종실 음성기록장치(CVR) 등 블랙박스를 김포공항 시험분석센터로 이송해 분석할 계획이다.
또한, 활주로 끝단에 설치된 방위각 시설이 국내 규정을 위반했다는 의혹에 대해 국토부 관계자는 “설치 규정이 있어 면밀히 파악하고 있다”고 설명하며, 사고와의 연관성을 분석할 것이라고 덧붙였다.
국토부는 이번 사고 원인 중 하나로 지목된 조류 충돌(버드 스트라이크)과 관련해, 현재 건설 중인 신공항에 대한 규정 강화 여부도 검토할 예정이다.
